پروژه طراحی سیستم های هیدرولیک
درباره وب

محیطی امن و مطمئن جهت رفاه محققین، دانشجویان و دانش آموزان عزیز برای دانلود پایان نامه، مقاله و پروژه های علمی و آموزشی در تمامی رشته ها تمامی فایلهای ارائه شده در این سایت قابل دانلود بوده و مبلغ آن به صورت آنلاین پرداخت می شود. پس از پرداخت بلافاصله لينک دانلود نمایش داده مي شود و همزمان يك نسخه از فايل به ايميل شما ارسال مي گردد.
نويسندگان
امکانات وب

    آمار وب سایت:  

    بازدید امروز : 3628
    بازدید دیروز : 2220
    بازدید هفته : 5900
    بازدید ماه : 7991
    بازدید کل : 441246
    تعداد مطالب : 1157
    تعداد نظرات : 2
    تعداد آنلاین : 1



    خرید و فروش فایل

    counter hit make

پروژه طراحی سیستم های هیدرولیک



پروژه طراحی سیستم های هیدرولیک

 

پروژه طراحی سیستم های هیدرولیک

این پروژه شامل 30 صفحه و به صورت فارسی می باشد.

چکیده: پرسهای هیدرولیك نیروی خود را از حركت یك پیستون در داخل یك سیلندر به دست می آورند. این حركت زمانی ایجاد میشود كه یك سیال تحت فشار وارد محفظه سیلندر شود. وضعیت سیال توسط پمپ و شیرهائی جهت افزایش، كاهش و یا حفظ فشار به صورت مورد نیاز درآمده و میتواند نیروی لازم برای به حركت درآوردن پیستون را فراهم كند. بنابراین نیروی موجود در پرس هیدرولیك با حداكثر فشار موجود در سیلندر تعیین میشود. پرسهای هیدرولیك قادرند تناژ كامل خود را در هر وضعیتی از حركت سیلندرها به قطعه كار اعمال نمایند. همچنین طول حركت سیلندرها را میتوان در هر حدی از مسیر حركت محدود ساخت. این در حالی است كه در پرس های مكانیكی تناژ كامل را تنها در انتهای مسیر حركت ضربه زدن میتوان كسب نمود. همچنین مسیر حركت ضربه زدن در این پرس ها مقدار ثابتی است.

فهرست موضوعات موجود:

  • پرسهای هیدرولیکی
  • ویژگیهای پرسهای هیدرولیک
  • تناژ پرس
  • تعیین فشار کاری سیستم
  • اجزاء اصلی سیستم هیدرولیک پرس
  • نحوه انتخاب سیلندرهای هیدرولیک
  • قطر پیستون و میله پیستون
  • نسبت سطح
  • حداکثر نیروی سیلندر
  • طول کورس سیلندر
  • حداکثر سرعت سیلندر
  • نحوه نصب سیلندر
  • وجود ضربه گیر
  • نوع و کاربرد سیلندر
  • فرمولهای محاسباتی مربوط به سیلندرها
  • نحوه انتخاب پمپهای هیدرولیک
  • قطر دهانه های پمپ
  • فشار کاری در خروجی پمپ
  • فشار کاری در ورودی پمپ
  • سرعت دوران پمپ
  • حجم جابجایی روغن
  • دبی موثر
  • توان موتور راننده پمپ
  • دمای کاری روغن
  • درجه ویسکوزیته
  • فیلتراسیون
  • فرمولهای محاسباتی مربوط به پمپ ها
  • شیرهای هیدرولیک
  • شیرهای قطع و وصل
  • شیرهای کنترل فشار
  • شیر محدود کننده فشار
  • شیر کاهش دهنده فشار (رگولاتور فشار)
  • شیر تابع فشار
  • شیرهای راه دهنده
  • شیرهای یکسو کننده
  • شیرهای کنترل شدت جریان
  • نحوه انتخاب شیرهای هیدرولیک
  • تعیین میزان افت فشار در لوله و نوع جریان
  • محاسبه عدد رینولدز
  • عوامل موثر در افت فشار
  • تعیین سایز لوله در سیستمهای هیدرولیک
  • عوامل موثر در تعیین سایز لوله
  • محاسبه قطر داخلی لوله
  • تعیین جنس لوله
  • محاسبه ضخامت دیواره لوله های تحت فشار
  • مراحل تعیین سایز لوله

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 30

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید



:: نویسنده : dpp
:: موضوعات مرتبط: پروژه، مکانیک، ،
:: برچسب‌ها: دانلود پروژه طراحی سیستم های هیدرولیک, دانلود پروژه, طراحی سیستم های هیدرولیک, دانلود, پروژه, طراحی سیستم هیدرولیک, سیستم هیدرولیک, دانلود پروژه مکانیک, پروژه مهندسی مکانیک, پروژه هیدرولیک, هیدرولیک,
تاريخ : دو شنبه 30 دی 1392 | |

پایان نامه طراحی مبدل های حرارتی تحلیل دستی و نرم افزاری



 پایان نامه رشته مکانیک با موضوع طراحی مبدل های حرارتی تحلیل دستی و نرم افزاری

چکیده: مبدل های حرارتی از مهم ترین و پرکاربردترین تجهیزات فرایندی صنایع مختلف اعم از شیمیایی، معدنی، غذایی، دارویی و غیره هستند. بدون اغراق در تمامی صنایع و حتی فعالیت های غیر صنعتی مانند منازل مسکونی، فضاهای تجاری و همه وسایل نقلیه از مبدل های گرمایی استفاده می شود این تجهیزات از تنوع بسیار زیادی در کاربرد، جنس، شکل و عملکرد برخوردارند. اما اصول اولیه همه مبدل های گرمایی یکسان و روش های طراحی آنها مشابه است دروس متعددی در کالج ها و دانشگاه ها با نام های گوناگون در طراحی مبدل های حرارتی ارائه می گردد. محاسبات مربوط به مبدل ها کاری طولانی و گاهی خسته کننده است. مثلاً طراحی یک مبدل برای یک عملیات به خصوص نیاز به حدس های زیادی دارد که با استفاده از آن ها و طبق استانداردها می توان اندازه های یک مبدل مناسب را پیدا کرد. اما با استفاده از برنامه های کامپیوتری تمام این محاسبات توسط کامپیوتر انجام می شود و طراح برای طراحی تنها باید شرایط عملیاتی و خواص سیالات حاضر در عملیات را وارد کند. نرم افزارهای Aspen B-jacو HTFSاز این موارد هستند. این نرم افزارها شامل برنامه هایی می شوند که توانایی انجام چنین محاسباتی را دارند. این مجموعه شامل سه فصل می باشد که شامل موارد زیر می باشد: در فصل اول انواع مبدل های حرارتی متداول در صنایع تشریح شده، اصول کار، مزایا و معایب آنها به همراه مصالح ساخت بیان شده اند. در فصل دوم به شرح اصول طراحی مبدل های پوسته و لوله پرداخته شده است. در انتهای فصل پروژه کوچکی از طراحی مبدل پوسته و لوله قرار گرفته است که به کمک روش های دستی طراحی شامل روش Kern و روش Bell-Delaware تحلیل شده است. در فصل سوم اصول طراحی به کمک نرم افزار Aspen B-Jac مورد بررسی قرار گرفته و در انتهای فصل پروژه طراحی خنک کن روغن برای کاربردهای دریایی مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج طراحی با یکدیگر مقایسه شده است.

فهرست:

  • فصل اول دسته بندی مبدل های گرما
  • مقدمه
  • طبقه بندی مبدل های حرارتی
  • مبدل دو لوله ای و چند لوله ای
  • مبدل های پوسته و لوله
  • مبدل های گرمایی پوسته و لوله با صفحه لوله ثابت
  • مبدل حرارتی پوسته و لوله U
  • مبدل حرارتی با کله گی شناور
  • مبدل صفحه و اسکلت
  • مبدل های صفحه ای حلزونی
  • مبدل های هوا خنک، مبدل های فشرده
  • مبدل های با تغییر حالت
  • مخازن همزده با تجهیزات انتقال گرما
  • مبدل های حرارتی خاص
  • مبدل حرارتی لاملا
  • مبدل حرارتی صفحه ای با برآمدگی
  • مبدل حرارتی گرافیتی
  • مبدل حرارتی شیشه ای
  • مبدل حرارتی تفلونی
  • مبدل حرارتی دوار
  • مبدل با گرمایش برقی
  • لوله های گرمایی
  • انتخاب مبدل حرارتی
  • فصل دوم طراحی حرارتی سیالاتی مبدل پوسته و لوله
  • مقدمه
  • اجزای اصلی
  • انواع پوسته
  • انواع دسته لوله ها
  • لوله ها و گذرهای لوله
  • جانمایی لوله
  • هندسه و نوع دیوارک ها
  • تعیین سمت پوسته و یا لوله برای جریان ها
  • روش مقدماتی طراحی مبدل گرما
  • تخمین مقدماتی اندازه مبدل
  • تعیین شرایط عملکرد در طراحی مقدماتی
  • انتقال گرما و افت فشار سمت پوسته
  • ضریب انتقال گرمای سمت پوسته
  • افت فشار سمت پوسته
  • افت فشار سمت لوله
  • روش بل دلاور BellDelaware
  • ضریب انتقال گرمای سمت پوسته
  • افت فشار سمت پوسته
  • طراحی دستی مبدل گرمایی
  • فهرست علائم و اختصارات
  • فصل سوم طراحی نرم افزاری مبدل پوسته و لوله
  • نرم افزار Aspen BJac
  • آشنایی با نرم افزار Aspen Hetran
  • حالت های نرم افزار
  • نحوه کار نرم افزار  Hetranدر حالت طراحی
  • بهینه سازی قطر پوسته
  • بهینه سازی فاصله بافل ها
  • بهینه سازی تعداد بافل ها
  • بهینه سازی طول لوله
  • بهینه سازی تعداد گذرهای لوله
  • بهینه سازی تعداد لوله ها
  • بهینه سازی مبدل های سری
  • بهینه سازی مبدل های موازی
  • محاسبات نازل
  • کمترین سرعت سیال
  • بیشترین سرعت سیال
  • متغیرهای دیگر طراحی
  • محیط نرم افزار Aspen Hetran
  • تعریف مساله Problem Definition
  • فرم توضیحات
  • فرم انتخاب نوع سیستم مورد مطالعه Application options Form
  • گزینه های طرف گرم Hot side application:
  • منحنی میعان Condensation curve
  • نوع کندانسور Condenser type
  • گزینه های طرف سرد Cold side application
  • منحنی تبخیر Vaporization curve
  • انواع تبخیر کننده Vaporizer type
  • مکان جریان گرم Location of hot fluid
  • حالت های برنامه Program mode
  • فرم داده های فرآیندی Process data Form
  • برگه Process data
  • برگه Heat load balance options
  • اطلاعات خواص فیزیکی Physical property data
  • انتخاب های خواص Property Options
  • بانک های اطلاعاتی Data banks
  • انتخاب فلش
  • انتخاب های میعان / تبخیر Condensation/Vaporization Options
  • روش محاسبه منحنی میعان و تبخیر
  • تخمین افت فشار برای طرف گرم/ سرد
  • نوع محاسبه منحنی میعان
  • تاثیر افت فشار بر میعان و تبخیر
  • ترکیب طرف گرم/ سرد Hot / Cold Side Composition
  • اجزای ترکیب
  • بخار و مایع ورودی و خروجی
  • نوع اجزا
  • منبع اطلاعاتی
  • خواص طرف گرم / سرد Hot / Cold Side Properties
  • دما
  • بار حرارتی
  • ترکیب بخار/ مایع
  • خواص مایع و بخار
  • ساختار مبدل Exchanger Geometry
  • نوع مبدل Exchanger Type
  • لوله ها Tubes
  • نوع لوله
  • قطر خارجی لوله
  • ضخامت دیواره لوله
  • زبری جداره داخلی لوله
  • مشخصه دیواره لوله
  • فاصله مرکز مرکز لوله
  • جنس لوله
  • الگوی آرایش لوله ها
  • بافل ها Baffles
  • نوع بافل
  • برش بافل ها
  • جهت برش بافل ها
  • داده های ارزیابی و شبیه سازی Rating/Simulation Data
  • نازل ها Nozzles
  • تعداد و جهت نازل
  • قطر خارجی گنبد نازل
  • کلاس فلنج نازل
  • انواع شکل فلنج نازل
  • جهت جریان اولین گذر لوله ها
  • مکان نازل در خم U
  • داده های طراحی Design Data
  • محدودیت های طراحی
  • مشخصات طراحی
  • استاندارد طراحی
  • کلاس TEMA
  • استاندارد مواد
  • استاندارد ابعاد
  • فشار طراحی
  • دمای طراحی
  • فشار طراحی خلاء
  • مقدار مجاز خوردگی
  • تنظیمات برنامه Program Options
  • تجزیه و تحلیل حرارتی Thermal Analysis
  • ضریب انتقال حرارت
  • مقدار افزاینده برای ضریب انتقال حرارت
  • مقدار افزاینده برای افت فشار
  • اختلاف دمای میانگین
  • حداقل ضریب تصحیح مجاز اختلاف دمای میانگین
  • حداقل دمای نزدیکی مجاز
  • حداکثر شار گرمایی مجاز
  • جهت جریان برای مبدل یک بار گذر
  • بیشترین تعداد تکرار حالت طراحی
  • تلورانس حالت شبیه سازی
  • تعداد بازه های محاسبه
  • کدهای تغییرات Change Codes
  • نتایج Results
  • خلاصه وضعیت طراحی
  • خلاصه داده های ورودی
  • مسیر بهینه سازی
  • مرور طراحی ها
  • اخطارها و پیام ها
  • خلاصه وضعیت حرارتی
  • عملکرد
  • عملکرد عمومی
  • تحلیل مقاومت گرمایی
  • ضرایب و اختلاف دمای میانگین
  • افت فشار
  • برگه TEMA
  • خلاصه وضعیت مکانیکی
  • ابعاد مبدل
  • آنالیز ارتعاش و تشدید
  • نقشه نصب و آرایش صفحه لوله ها
  • جزئیات محاسبه Calculation Details
  • تحلیل بازه های داخل لوله / پوسته
  • منحنی تعادلی بخار مایع طرف گرم / سرد
  • پروژه طراحی خنک کن روغن برای کاربردهای دریایی
  • بحث و نتیجه گیری
  • منابع و ماخذ

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 114

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید



:: نویسنده : dpp
:: موضوعات مرتبط: مکانیک، پایان نامه، ،
:: برچسب‌ها: دانلود پایان نامه طراحی مبدل های حرارتی تحلیل دستی و نرم افزاری, دانلود پایان نامه, طراحی مبدل های حرارتی, تحلیل دستی و نرم افزاری طراحی مبدل حرارتی, تحلیل نرم افزاری مبدل حرارتی, دانلود پایان نامه مکانیک, دانلود پروژه مکانیک,
تاريخ : شنبه 18 آبان 1392 | |

گیربکس cvt



گیربکس cvt

چکیده:      درسال 1889ودرسن 20سالگی لوئیس رنو سه چرخه ای را که خود با اضافه کردن یک چرخ ان رابه اتومبیلی با چهارچرخ تبدیل کرده بود برای اولین بار به یک جعبه دنده سه سرعته مجهز کرد . این خودرو اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده دردنیا بود. در24دسامبرهمان سال اوکه تعطیلات کریسمس رادرنزد دوستانش میگذراند ادعا کرد که خودروی او می تواند ازشیب13درصدی خیابانی درمونت مارته پارسی بالا برود.      دوستان اوخیلی زود مجبور شدند انچه راکه درابتدا غیرممکن می دانستند یاچشمان خود باورکنند. لوئیس رنو نه تنها موفق شدزاویه 5/7درجه ای خیابان راباخودرو خودبالا برودبلکه توانست اولین سفارش کارخود رانیز برای ساخت 12 دستگاه خودرو دریافت کند. چند ماه بعد اواین اختراع خودرا به نام ((Direct Drive به ثبت رساند.اختراع اوبه سرعت سیستم انتقال نیرو به کمک چرخ دنده خورشیدی وزنجیر را تا آن زمان به کارمی رفت ازدور خارج کرد وتحولی را درصنعت خودروسازی به وجودآورد.    تمامی خودروها برای اینکه هم قدرت لازم رابرای حمل بار وسرنشین وبالا رفتن از سربالائی ها و ...... داشته باشند و هم اینکه بتوانند درمواقع لزوم باسرعت مناسب حرکت کنند ، نیاز به یک سیستم تبدیل گشتاوربه نام جعبه دنده دارند. دراین جعبه دنده که ازمجموعه ای چرخ دنده با اندازه های مختلف تشکیل شده است ، اگرچرخ دنده کوچکتر چرخ دنده ای بزرگتر را بچرخاند ، دنده بزرگتر دارای قدرت بیشتر وسرعت کمتروبرعکس ، اگردنده ای بزرگتر ، دنده های کوچکتر را به گردش دراورد ، قدرت چرخدنده کوچکتر کمتر وسرعت آن بیشتر خواهد بود.

فهرست:

  • فصل اول تاریخچه جعبه دنده تاریخچه جعبه دنده
  • گیربکس های CVT
  • فصل دوم
  • انواع CVT
  • چرخ وصفحه(Disc and Wheel )
  • مخروط وچرخ (Cone and Wheel)
  • مخروط چرخ مخروط ((Cone &Wheel&Cone
  • تورونیدال یا چنبره ای((Toronidal
  • اکسترود( (Extroid
  • Van Doorne CVT
  • CVT های هیدرواستاتیکی
  • فصل سومتوصیف عملکردCVT
  • توصیف عملکرد CVT
  • توصیف کلی CVT
  • انتقال قدرت اتوماتیکATانتقال قدرت پیوستهCVT
  • قوانین اساسی وکلی در CVT  
  • تغییرحالت
  • کاربری درحالت پارک یا خنثی  
  • عملکرد معمولی Normal operation
  • ضربه گیر پیچشی Torsional damper
  •  یدک کش کردن وسیله نقلیهتعویض روغن در CVT
  • طرح پیاده شده دریک جعبه دنده
  • اجزاء تشکیل دهنده
  • گروه اول –جریان گشتاور پیچشی مکانیکی Mechanical Torque Flow
  • مجموعه چرخدنده های سیاره ایPlanetary gear set
  • کلاچ های چندصفحه ایMulti plate clutches
  • قرقره وتسمه فولادیPulley and Steel Belt
  • محور پنیون Pinion Shaft
  • دیفرانسیل Diffrential
  • عملکرد مکانیکی Mechanical operation
  • اهرم ماهک دیفرانسیل در توقف یاخلاصی باشد
  • اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت Drive
  • اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت حرکت به عقب قرار دارد
  • گروه دومکنترل سیستم Control system
  • پمپ روغن Oil Pump
  • شیرالات Valves
  • سیستم Pitot
  • کفشک حسگر sensing shoe
  • سنسورحرارتی روغنOil temperature sensor
  • گروه سوماتصالات خروجی External Connection
  • Park/Neutrial switch
  • موقعیتهای روغن خنک کنندهOil cooler locations
  • سنسور سرعت انتقال ثانویهTransmission Secondary speed sensor
  • محورهای انتخاب کنندهSelector Shaft
  • متصل کننده Connector
  • راهکارها
  • رفتاروعملکرد درحالات خاص
  • اهسته رانندگی کردن
  • حالت Take off/Pulling Away
  • شتاب دریچه گازدرحالت Sportیا Drive
  • پس زدن به سمت پایین در حالت SportیاDrive
  • توقف اضطراری
  • عقب رفتن
  • نرم افزار CVT
  • فصل چهارم مقایسهCVTوAT
  • تحلیل داده ها
  • رفتاروسیله نقلیه برایLaunch Feel
  • کیفیت اطلاعات علمی
  • اطلاعات علمی مرتط با پارامتر اول قابلیت رانندگی
  • اطلاعات علمی مرتبط با پارامتر دوم قابلیت رانندگی
  • توسعه یک استراتژی کنترل کننده زودگذر جدید
  • فصل پنجم طراحی CVT
  • طراحی CVT
  • خلاصه
  • یادداشت
  • مقدمه
  • انتقال
  • کارهای قبلی
  • مکانیسم خسارت تسمه
  • هندسه تسمه
  • شناسایی مکانهای خسارت ها
  • سرعتهای وابسته بین اجزاء ترکیب کننده
  • نیروهایی که درگروه باند واجزاء فعالیت می کنند
  • نیروهایی که دریک بخش فعالیت می کنند
  • انالیزکردن زاویه پیچش کامل
  • نیروی نرمال فعال بین باندها  
  • نیروی اصطکاکی که بین باندها فعالیت می کند
  • حسارت های طوق چنبره ای به خاطر لغزندگی باند
  • تاثیر تفاوت های کشش
  • توزیع های نیروی فشاروکشش
  • پیش گویی های خسارت باند
  • نتیجه گیری
  • کار آینده
  • منابع ومراجع
  • منابع اینترنتی
  • مقالات لاتین
  • مقالات فارسی

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 129

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید



:: نویسنده : dpp
:: موضوعات مرتبط: پروژه، مکانیک، ،
:: برچسب‌ها: گیربکس cvt , پروژه گیربکس cvt , دانلود پروژه گیربکس cvt, دانلود پروژه گیربکس, دانلود پروژه مکانیک,
تاريخ : دو شنبه 13 آبان 1392 | |


صفحه قبل 1 2 3 4 5 ... 116 صفحه بعد