پروژه طراحی سیستم های هیدرولیک
این پروژه شامل 30 صفحه و به صورت فارسی می باشد.
چکیده: پرسهای هیدرولیك نیروی خود را از حركت یك پیستون در داخل یك سیلندر به دست می آورند. این حركت زمانی ایجاد میشود كه یك سیال تحت فشار وارد محفظه سیلندر شود. وضعیت سیال توسط پمپ و شیرهائی جهت افزایش، كاهش و یا حفظ فشار به صورت مورد نیاز درآمده و میتواند نیروی لازم برای به حركت درآوردن پیستون را فراهم كند. بنابراین نیروی موجود در پرس هیدرولیك با حداكثر فشار موجود در سیلندر تعیین میشود. پرسهای هیدرولیك قادرند تناژ كامل خود را در هر وضعیتی از حركت سیلندرها به قطعه كار اعمال نمایند. همچنین طول حركت سیلندرها را میتوان در هر حدی از مسیر حركت محدود ساخت. این در حالی است كه در پرس های مكانیكی تناژ كامل را تنها در انتهای مسیر حركت ضربه زدن میتوان كسب نمود. همچنین مسیر حركت ضربه زدن در این پرس ها مقدار ثابتی است.
فهرست موضوعات موجود:
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 30
پایان نامه رشته مکانیک با موضوع طراحی مبدل های حرارتی تحلیل دستی و نرم افزاری
چکیده: مبدل های حرارتی از مهم ترین و پرکاربردترین تجهیزات فرایندی صنایع مختلف اعم از شیمیایی، معدنی، غذایی، دارویی و غیره هستند. بدون اغراق در تمامی صنایع و حتی فعالیت های غیر صنعتی مانند منازل مسکونی، فضاهای تجاری و همه وسایل نقلیه از مبدل های گرمایی استفاده می شود این تجهیزات از تنوع بسیار زیادی در کاربرد، جنس، شکل و عملکرد برخوردارند. اما اصول اولیه همه مبدل های گرمایی یکسان و روش های طراحی آنها مشابه است دروس متعددی در کالج ها و دانشگاه ها با نام های گوناگون در طراحی مبدل های حرارتی ارائه می گردد. محاسبات مربوط به مبدل ها کاری طولانی و گاهی خسته کننده است. مثلاً طراحی یک مبدل برای یک عملیات به خصوص نیاز به حدس های زیادی دارد که با استفاده از آن ها و طبق استانداردها می توان اندازه های یک مبدل مناسب را پیدا کرد. اما با استفاده از برنامه های کامپیوتری تمام این محاسبات توسط کامپیوتر انجام می شود و طراح برای طراحی تنها باید شرایط عملیاتی و خواص سیالات حاضر در عملیات را وارد کند. نرم افزارهای Aspen B-jacو HTFSاز این موارد هستند. این نرم افزارها شامل برنامه هایی می شوند که توانایی انجام چنین محاسباتی را دارند. این مجموعه شامل سه فصل می باشد که شامل موارد زیر می باشد: در فصل اول انواع مبدل های حرارتی متداول در صنایع تشریح شده، اصول کار، مزایا و معایب آنها به همراه مصالح ساخت بیان شده اند. در فصل دوم به شرح اصول طراحی مبدل های پوسته و لوله پرداخته شده است. در انتهای فصل پروژه کوچکی از طراحی مبدل پوسته و لوله قرار گرفته است که به کمک روش های دستی طراحی شامل روش Kern و روش Bell-Delaware تحلیل شده است. در فصل سوم اصول طراحی به کمک نرم افزار Aspen B-Jac مورد بررسی قرار گرفته و در انتهای فصل پروژه طراحی خنک کن روغن برای کاربردهای دریایی مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج طراحی با یکدیگر مقایسه شده است.
فهرست:
...
فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 114
گیربکس cvt
چکیده: درسال 1889ودرسن 20سالگی لوئیس رنو سه چرخه ای را که خود با اضافه کردن یک چرخ ان رابه اتومبیلی با چهارچرخ تبدیل کرده بود برای اولین بار به یک جعبه دنده سه سرعته مجهز کرد . این خودرو اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده دردنیا بود. در24دسامبرهمان سال اوکه تعطیلات کریسمس رادرنزد دوستانش میگذراند ادعا کرد که خودروی او می تواند ازشیب13درصدی خیابانی درمونت مارته پارسی بالا برود. دوستان اوخیلی زود مجبور شدند انچه راکه درابتدا غیرممکن می دانستند یاچشمان خود باورکنند. لوئیس رنو نه تنها موفق شدزاویه 5/7درجه ای خیابان راباخودرو خودبالا برودبلکه توانست اولین سفارش کارخود رانیز برای ساخت 12 دستگاه خودرو دریافت کند. چند ماه بعد اواین اختراع خودرا به نام ((Direct Drive به ثبت رساند.اختراع اوبه سرعت سیستم انتقال نیرو به کمک چرخ دنده خورشیدی وزنجیر را تا آن زمان به کارمی رفت ازدور خارج کرد وتحولی را درصنعت خودروسازی به وجودآورد. تمامی خودروها برای اینکه هم قدرت لازم رابرای حمل بار وسرنشین وبالا رفتن از سربالائی ها و ...... داشته باشند و هم اینکه بتوانند درمواقع لزوم باسرعت مناسب حرکت کنند ، نیاز به یک سیستم تبدیل گشتاوربه نام جعبه دنده دارند. دراین جعبه دنده که ازمجموعه ای چرخ دنده با اندازه های مختلف تشکیل شده است ، اگرچرخ دنده کوچکتر چرخ دنده ای بزرگتر را بچرخاند ، دنده بزرگتر دارای قدرت بیشتر وسرعت کمتروبرعکس ، اگردنده ای بزرگتر ، دنده های کوچکتر را به گردش دراورد ، قدرت چرخدنده کوچکتر کمتر وسرعت آن بیشتر خواهد بود.
فهرست:
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 129